嗯 我到了台北
參加航發協會舉辦的機師體驗課程
很充實 收穫不少 哈哈
規劃大三下去報名長期班
雖然只是駕駛模擬機而已
但更加確定了我對飛行的熱忱
哈哈
在最近做決策的時候
跟爸媽討論了很多~
從升學規劃的急轉彎一直到想圓這個飛行夢
其實時間真的過好快 咻~咻~咻~
再過兩年就要脫離學生的身份
很期待 希望順利拿到大學畢業證書後~ 做想做的事
哈
跟教官聊了很多
也超級無敵認真的上了這6小時的課
畢竟一分鐘10塊錢的學費 可是有相當的代價呢
第一天是駕駛172螺旋槳小飛機
第二天則是駕駛波音737-400民航機
兩天都是選嘉義機場練五邊
因為跑道是南北向的
起飛 平飛 降落
教官在個別指導其他同學時
一直練五邊實在很沒意思
我就選小港機場然後飛波音737 哈哈
很好奇這個飛行軟體的有沒有精緻到可以去撞85大樓
本來仰角15度起飛 就固定飛得低低的
不過高雄市實際來說是一片荒野
只是在高空中看不太出來 顏色就把人騙得團團轉
於是我就把GPS打開 飛台南機場
高雄台南的距離用飛得超近
才剛起飛就要準備降落
就看著GPS的位置 對準台南機場的跑道
第一次有順利降到跑道上
但速到太快 大約時速仍然有250幾海浬吧
拼命踩煞車 跑道也不夠長 衝出去 整個很狼狽
第二次我就提早減速 聽教官說民航機都大約以時速140海浬降落
維持高度和速度 真怪 每次跑道燈都四個紅 果然人類眼睛是不適合飛行的 有誤差
下降的速度還是很快 乾胞把整個引擎關掉
不過還是太早落地了一點 想重飛其實真的不容易
終於能親身了解到華航大園空難和名古屋空難的成因~
這是手動降落 若是auto landing根本就坐著什麼都不用動飛機就會自動降落和自動煞車
嗯 科技的進步
難怪教官都說 講難聽點民航機師基本上都在"坐以待幣"的 哈哈
未來五年看好中東及大陸的航空市場
嗯 改變了我對培訓的想法 可能真的要用自訓才有機會
體驗課程很快就結束 我飛機沒玩過癮啦><
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